Seamaster RAILMASTER OMEGA CO-AXIAL MASTER CHRONOMETER 40 MM 220.12.40.20.06.001

Gert Hungeling GmbH

Autorisierter Konzessionär

Technische Daten

  • Armband: NATO-Armband
  • Zwischen den Bandanstößen: 20 mm
  • Gehäuse: Stahl
  • Gehäusedurchmesser: 40 mm
  • Zifferblattfarbe: Grau
  • Uhrenglas: Gewölbtes, kratzresistentes, beidseitig anti-reflektierendes Saphirglas
  • Wasserdichtigkeit: 15 Bar (150 Meter / 500 Fuß)

 

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Beschreibung

Seamaster RAILMASTER OMEGA CO-AXIAL MASTER CHRONOMETER 40 MM

Referenz: 220.12.40.20.06.001

Die originale OMEGA Railmaster von 1957 war eine schlichte, praktische und doch elegante Uhr, die für Bahnpersonal und andere Menschen entwickelt wurde, die in Reichweite elektrischer Felder arbeiteten. Heute hat der Innovationsgeist zu einer Neuauflage der Railmaster geführt, die über noch bessere Funktionen verfügt.

Das symmetrische Gehäuse des 40-mm-Modells besteht aus Edelstahl und ist auf der Rückseite mit einem Wellendekor versehen. Das vertikal gebürstete graue Zifferblatt verfügt über geschwärzte Zeiger und vertiefte Stundenindizes, die mit „Vintage“-Super-LumiNova gefüllt sind. Es ist außerdem mit einem beigefarbenen „Railmaster“-Aufdruck versehen, das dem Design eine klassische Ästhetik verleiht.

Die Uhr wird von einem braunen NATO-Armband aus Leder am Handgelenk gehalten und der ausgerichtete Gehäuseboden verfügt über ein NAIAD-LOCK-Design (angemeldetes Patent), das den Schriftzug immer in der richtigen Position zeigt. Angetrieben wird die Uhr von dem OMEGA Co-Axial Master Chronometer Kaliber 8806. Dieses Railmaster-Modell wurde vom Eidgenössischen Institut für Metrologie (METAS) zertfiziert und hält Magnetfeldern von bis zu 15.000 Gauß stand, was an die bereits hervorragenden Eigenschaften seines Vorgängers erinnert.

UHRWERK

Kaliber: Omega 8806

Uhrwerk mit Automatikaufzug und Co-Axial Hemmung. Vom METAS als Master Chronometer zertifiziert, unempfindlich gegenüber Magnetfeldern von bis zu 15.000 Gauß. Freie Unruh-Spiralfeder mit Spiralfeder aus Silizium, automatischer beidseitiger Aufzug. Besondere luxuriöse Endverarbeitung des Rotors und der Brücken mit Rhodinierung und Genfer-Streifen-Arabesken.

Gangreserve: 55 Stunden

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